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【1024·提醒】共享單車“跑路”,拿回押金隻是小事,那些拿不回的才要命!
原標題:【1024·提醒】共享單車“跑路”,拿回押金隻是小事,那些拿不回的才要命!
下單立減8元!
伴隨著共享單車企業的倒閉,大量用戶數據處於無人監管狀態。小編調查發現,相比於對押金的重視,人們對用戶信息的去向少有關註,但在安全專傢看來,記載有用戶個人隱私信息的數據一旦被濫用, 風險一觸即發。。。
隨著小鳴單車停止運維,其成為繼酷騎、町町 、悟空、小藍以及3Vbike後出局的第六傢共享單車企業 。有業內人士感慨,整個單車行業凜冬將至,這一輪洗牌中,小鳴既不是第一個,也不會是最後一個,而對於用戶信息的監管,亟待明確。
共享單車企業收集的數據包括姓名、身份證號碼、地理位置等。APP截圖
調查:信息共享成行業慣例
隨著共享單車實名制的推廣,用戶信息安全的重要性逐漸突顯。以摩拜單車為例,小編打開摩拜APP後的第一個界面,一共標註有三種註冊方式:手機、微信和QQ。在註冊頁的《用車服務條款》中,記載著這樣一段文字:
摩拜公司保證不對台中南屯家電行推薦外公開或向第三方提供單個用戶的註冊資料,但特定情況下,摩拜有權將用戶的註冊資料等提供給第三方,用於向用戶提供服務之目的。
小編查閱條款後發現,這些隱私信息包括:
用戶騎行過程中的地理位置,電話號碼和電子郵件, 以及用戶的真實姓名、身份證號碼。對於提供第三方後信息的用途,條款則備註,將會向關聯的公司、商業夥伴和其他獨立第三方進行分享。
與摩拜相類似,小編在ofo中也見到瞭類似的條款,而在諸如優拜、享騎等單車企業,這樣的表述也大都存在。業內人士介紹,這些隱私信息正是市民選擇註冊頁的“授權登陸”,由APP應用自動完成的數據傳輸,即同一賬戶在不同應用完成註冊。如今,這一功能已成為大多數手機APP普遍提供的功能,但在註冊環節大幅減少背後,很少有用戶真正意識到,這也無形中增加瞭隱私泄露的可能。
交通運輸部共享單車指導意見征求意見稿中,關於保障用戶信息安全的表述。官網截圖
困局:數據監管存盲區
事實上,早在交通運輸部台中家電行發佈《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》中 ,主管部門已要求企業保障用戶信息的安全。意見中要求,單車運營企業需履行主體責任,遵守國傢網絡和信息安全有關規定,采集的信息不得侵害用戶合法權益和社會公 共利益,不得超越提供租賃服務所必需的范圍。
來自摩拜和ofo方面的聲明均強調,一旦用戶停止使用APP後,可通過撥打客服熱線或在線留言形式,要求企業在後臺對用戶賬戶予以註銷,清除已收集到的姓名、身份證號和手機號等各類信息。
但這樣的表態顯然不適用於已經倒閉的共享單車企業,如今,這些單車企業用戶的隱私信息去向不明。 隨著企業倒閉,員工離職,這些隱私信息現在在哪裡,之後又該怎麼處理,則成瞭無人能回答的問題 。
背景:用戶信息數以億計
據中國互聯網絡信息中心發佈的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》數據顯示,截至今年上半年,我國共享單車用戶規模已達1.06億,龐大的用戶規模催生海量數據,這些數據包含個人身份證號、手機號碼等敏感信息,同時還涉及市民日常出行的軌跡。
數據無罪,但人心難測。據新華社報道,日前福州福清市法院判決的一起綁架案中,兩名犯罪人員就利用在網上非法獲取的車主信息,準確掌握受害者及其傢庭人員情況,根據被害人出行軌跡策劃實施瞭綁架,所幸受害者激烈反抗未成功。
多位已經離職的共享單車業內人士向小編透露,如今數傢共享單車企業接連倒閉,原本由企業負責監管的用戶數據,也隨之無人看護。這些未經整理的數據本身並沒有任何價值,但通過算法篩選,完全能從中還原出特定用戶的身份信息、騎行軌跡,甚至明確其日常上下班路線,大致活動范圍,安全隱患極大。
專傢呼籲:無主數據庫亟待監管
在同濟大學法學院副教授劉春彥看來,目前整個共享單車行業,對於用戶數據的監管還存在不少空白。 隨著競爭加劇,行業洗牌愈發加速,越來越多單車企業或面臨倒閉出局。一旦企業倒閉,數據隨即無力監管,而政府層面還未明確監管主體,一旦發生大范圍泄漏,個人信息安全或面臨挑戰 。
“比較理想的情況是,企業面臨出局時,鑒於用戶數據存在風險,政府部門應當主動跨前,接手數據終端,集中封存或銷毀,防止個人信息泄露,甚至被用於違法犯罪活動。”
劉春彥呼籲。
事實上,為打擊利用公民個人信息的犯罪行為,兩高已出臺《辦理侵犯公民個人信息刑事案件》的司法解釋,明確侵犯公民個人信息罪的情節認定標準 ,設置瞭涉及“五十條以上”、“五 百條以上”、“ 五千條以上”對應不同量刑標準。同時將“出售或者提供行蹤軌跡信息”與 “違法所得五千元以上” 等行為定性為違法情節嚴重,在量刑中適用從重懲處。
法律界人士普遍認為,隨著監管的逐漸完善,利用公民個人信息作奸犯科者,將面臨更加明確的處罰 。但除瞭法律震懾,如何從行政層面完善事中、事後的信息安全監管,已經是一個 不容回避的問題瞭。
不能註銷的賬戶又何止是“共享單車”一個,真該有人來管一管瞭,支持的點個大拇指!
來源丨新民晚報
編輯丨胡綺璇
責編丨胡紅
監制丨王偉返回搜狐聯毅家電生活館|台中南屯家電行|台中南屯家電行推薦,查看更多
責任編輯:
聲明:本文由入駐搜狐號的作者撰寫,除搜狐官方賬號外,觀點僅代表作者本人,不代表搜狐立場。
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伴隨著共享單車企業的倒閉,大量用戶數據處於無人監管狀態。小編調查發現,相比於對押金的重視,人們對用戶信息的去向少有關註,但在安全專傢看來,記載有用戶個人隱私信息的數據一旦被濫用, 風險一觸即發。。。
隨著小鳴單車停止運維,其成為繼酷騎、町町 、悟空、小藍以及3Vbike後出局的第六傢共享單車企業 。有業內人士感慨,整個單車行業凜冬將至,這一輪洗牌中,小鳴既不是第一個,也不會是最後一個,而對於用戶信息的監管,亟待明確。
共享單車企業收集的數據包括姓名、身份證號碼、地理位置等。APP截圖
調查:信息共享成行業慣例
隨著共享單車實名制的推廣,用戶信息安全的重要性逐漸突顯。以摩拜單車為例,小編打開摩拜APP後的第一個界面,一共標註有三種註冊方式:手機、微信和QQ。在註冊頁的《用車服務條款》中,記載著這樣一段文字:
摩拜公司保證不對台中南屯家電行推薦外公開或向第三方提供單個用戶的註冊資料,但特定情況下,摩拜有權將用戶的註冊資料等提供給第三方,用於向用戶提供服務之目的。
小編查閱條款後發現,這些隱私信息包括:
用戶騎行過程中的地理位置,電話號碼和電子郵件, 以及用戶的真實姓名、身份證號碼。對於提供第三方後信息的用途,條款則備註,將會向關聯的公司、商業夥伴和其他獨立第三方進行分享。
與摩拜相類似,小編在ofo中也見到瞭類似的條款,而在諸如優拜、享騎等單車企業,這樣的表述也大都存在。業內人士介紹,這些隱私信息正是市民選擇註冊頁的“授權登陸”,由APP應用自動完成的數據傳輸,即同一賬戶在不同應用完成註冊。如今,這一功能已成為大多數手機APP普遍提供的功能,但在註冊環節大幅減少背後,很少有用戶真正意識到,這也無形中增加瞭隱私泄露的可能。
交通運輸部共享單車指導意見征求意見稿中,關於保障用戶信息安全的表述。官網截圖
困局:數據監管存盲區
事實上,早在交通運輸部台中家電行發佈《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》中 ,主管部門已要求企業保障用戶信息的安全。意見中要求,單車運營企業需履行主體責任,遵守國傢網絡和信息安全有關規定,采集的信息不得侵害用戶合法權益和社會公 共利益,不得超越提供租賃服務所必需的范圍。
來自摩拜和ofo方面的聲明均強調,一旦用戶停止使用APP後,可通過撥打客服熱線或在線留言形式,要求企業在後臺對用戶賬戶予以註銷,清除已收集到的姓名、身份證號和手機號等各類信息。
但這樣的表態顯然不適用於已經倒閉的共享單車企業,如今,這些單車企業用戶的隱私信息去向不明。 隨著企業倒閉,員工離職,這些隱私信息現在在哪裡,之後又該怎麼處理,則成瞭無人能回答的問題 。
背景:用戶信息數以億計
據中國互聯網絡信息中心發佈的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》數據顯示,截至今年上半年,我國共享單車用戶規模已達1.06億,龐大的用戶規模催生海量數據,這些數據包含個人身份證號、手機號碼等敏感信息,同時還涉及市民日常出行的軌跡。
數據無罪,但人心難測。據新華社報道,日前福州福清市法院判決的一起綁架案中,兩名犯罪人員就利用在網上非法獲取的車主信息,準確掌握受害者及其傢庭人員情況,根據被害人出行軌跡策劃實施瞭綁架,所幸受害者激烈反抗未成功。
多位已經離職的共享單車業內人士向小編透露,如今數傢共享單車企業接連倒閉,原本由企業負責監管的用戶數據,也隨之無人看護。這些未經整理的數據本身並沒有任何價值,但通過算法篩選,完全能從中還原出特定用戶的身份信息、騎行軌跡,甚至明確其日常上下班路線,大致活動范圍,安全隱患極大。
專傢呼籲:無主數據庫亟待監管
在同濟大學法學院副教授劉春彥看來,目前整個共享單車行業,對於用戶數據的監管還存在不少空白。 隨著競爭加劇,行業洗牌愈發加速,越來越多單車企業或面臨倒閉出局。一旦企業倒閉,數據隨即無力監管,而政府層面還未明確監管主體,一旦發生大范圍泄漏,個人信息安全或面臨挑戰 。
“比較理想的情況是,企業面臨出局時,鑒於用戶數據存在風險,政府部門應當主動跨前,接手數據終端,集中封存或銷毀,防止個人信息泄露,甚至被用於違法犯罪活動。”
劉春彥呼籲。
事實上,為打擊利用公民個人信息的犯罪行為,兩高已出臺《辦理侵犯公民個人信息刑事案件》的司法解釋,明確侵犯公民個人信息罪的情節認定標準 ,設置瞭涉及“五十條以上”、“五 百條以上”、“ 五千條以上”對應不同量刑標準。同時將“出售或者提供行蹤軌跡信息”與 “違法所得五千元以上” 等行為定性為違法情節嚴重,在量刑中適用從重懲處。
法律界人士普遍認為,隨著監管的逐漸完善,利用公民個人信息作奸犯科者,將面臨更加明確的處罰 。但除瞭法律震懾,如何從行政層面完善事中、事後的信息安全監管,已經是一個 不容回避的問題瞭。
不能註銷的賬戶又何止是“共享單車”一個,真該有人來管一管瞭,支持的點個大拇指!
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